집나간수달

전에 A340 계열은 A340-300으로 리뷰를 했었던 것 같은데, 이번에는 A340의 또 다른 파생형인 A340-600을 리뷰하고자 한다. Mahan Air에 대한 정보는 비교적 최근에 다뤘기 때문에 기체에 대해 중점적으로 다루고자 한다. https://otteroutofhouse.tistory.com/51 [1:400] Phoenix Mahan Air A300-600 EP-MNN 이번에는 정말 찢어지게 가난한 불운의 항공사에 대해 소개하고자 한다. 아주 예전에 다뤘던 이란 항공과 같이 이란의 테헤란을 허브로 운영 중인 항공사인데, 처음에 잘 나갔으나 2011년 미국 otteroutofhouse.tistory.com 해당 기체의 정식 명칭은 A340-642다. 2004년 11월 25일에 F-WWCZ라는..

이번에는 정말 찢어지게 가난한 불운의 항공사에 대해 소개하고자 한다. 아주 예전에 다뤘던 이란 항공과 같이 이란의 테헤란을 허브로 운영 중인 항공사인데, 처음에 잘 나갔으나 2011년 미국 재무부에서 테러 조직의 물자 수송 및 운송 수단으로 사용된다는 명목으로 규제 대상 항공사가 되었으며, 그 후 사우디 영공 비행 금지, 등 다양한 수난을 겪었다. 여파로 지금까지 항공사의 상황은 좋지 않으며 중국, 유럽으로 노선을 틀기도 했지만, 이미 항공기의 지나친 노후화, 이미지 떡락 등으로 여전히 퇴보의 길을 걷고 있다. 그러면 본격적인 리뷰 시작하겠다. 해당 항공기의 정식 명칭은 A300-605R이다. 1993년 5월 17일 프랑스 툴르즈에서 F-WWAN이라는 레지번호를 달고 첫 비행을 하였으며, 현재는 Iran..

그동안 모형 리뷰에서 너무 소외되었던 중동 항공사 모형을 리뷰해보고자 한다. 사실 중동 항공사라면 카타르 항공, 에미레이츠, 에티하드 등 오일 머니로 기름 냄새 가득한 럭셔리 항공사들이 가장 먼저 떠오르지만 그 외에도 중동에는 정말 많은 소형 항공사가 있다. 그 중 에어 아라비아가 단연 1등이라고 할 수 있는데, 2003년 2월에 설립된 중동 지역 최초의 저비용 항공사다. 아랍 에미레이트의 아부다비 공항 외 2곳을 허브로 170곳에 취항하며 역사가 짧은 항공사임에도 불구하고 역시나 오일 머니로 그 몸집을 불려 나가고 있다. 비슷한 시기에 태어난 저가 항공사들과 비교해봐도 성장 속도가 말도 안된다. 그러면 본격적으로 에어 아라비아의 가장 주력 항공기 A320에 대한 리뷰를 시작하겠다. 해당 기체의 풀네임은..

아마도 이번 리뷰가 첫 중동 항공사 리뷰가 될 것 같다. 그래서, 이번에 다소 익숙한 국가이지만, 이질적일 수 있는 항공사인 이란 에어의 A321에 대해 리뷰하겠다. 먼저 이란 에어에 대해서 간략하게 짚고 넘어가자면, 이름처럼 이란의 국적기이자 국영 항공사다 . 1946년에 창립했으며 2004년에 인천에서 테헤란 직항 노선을 운행했으나 현재는 운항하지 않고 있다. 보유하고 있는 항공기의 대수는 약 41대이며 전체적인 평균 기령이 매우 높은 항공사다. 'Our Mission is your safety'라는 슬로건과 매우 반대되는 모습.. 항공기 세대 교체를 하기 위해서 A330-900, A350, B737Max 등 수 많은 비행기를 주문했지만, 재정상의 이유로 무기한 연기된 상태다. 해당 기체의 정식 명칭..