집나간수달

한 달만에 블로그를 쓰는 것 같다. 정신 없이 하루하루 살다보니 블로그도 까맣게 잊고 지내다가 휴일이 되고 여유가 생겨 오래간만에 책상에 앉이 글을 쓰게 되었다. 오랜 공백 끝에 다시 시작할 모형 리뷰는 지난 KLM 리뷰에 같은 KLM이다. 뜻하지 않게 예쁜 모형만 모으다보니 어느새 KLM 컬랙션이 생겨버린. 지난번에도 MD-11 퇴역 기념 특별도장으로 리뷰했는데 이번에도 역시나 특별도장이지만. 다소 신선하고 새로운 모형으로 가져와봤다. 그러면 바로 리뷰 시작. 이번에 리뷰할게 될 특별도장의 정식 명칭은 "Orange Pride"다. 이 특별도장이 탄생하게 된 계기는 다소 신박한데, 때는 2015년 Kings Day (네덜란드 국왕 탄생을 축하하는 축제일)로 거슬러 올라간다. KLM이 자사 공식 트위터에..

뭐든지 마지막이 되면 의미가 남다른 것 같다. 이번에 리뷰할 모형도 어떻게 보면 마찬가지. KLM은 예전에 시티호퍼를 다루면서 언급했기 때문에 간단하게 짚고 넘어가자면, 네덜란드의 국영항공사로 에어프랑스와 합병 운행 중이다. 1919년에 설립된 KLM은 100년이 넘는 역사를 자랑하는데, 그 긴 역사 속에서 항상 맥도넬 더글라스와 함께 했었다. 어떻게 보면 KLM의 마지막 맥도넬 더글라스로 수식될 MD-11은 KLM에게 꽤나 의미가 깊은 모양이다. 마지막 MD-11의 퇴역을 기념하기 위해 특별 기념 도장을 MD-11에 했었고, 이를 피닉스에서 모형으로 출시했다. 해당 기종의 정식 명칭은 제목과 같은 MD-11이다. 장거리 여객기들이 시장에 쏟아져 나올 때, DC-10, MD-11, L1011과 함께 3대..

스칸디나비아 반도. 이름만 들어도 떠오르는 이미지가 있다. 복지가 좋은 국가들이 모여 있는 곳, 피오르드와 같은 자연 경관이 멋있는 곳, 바이킹의 후예 등등 다양한 수식어가 떠오른다. 이런 스칸디나비안 반도를 대표하는 항공사는 Skandinavian Airlines 혹은 약자를 따서 SAS라고 부른다. 노르웨이, 스웨덴, 덴마크의 3개 국가의 항공사들이 연합해서 1946년 8월 1일에 설립된, 역사가 꽤나 긴 항공사다. 노르웨이 항공 (Nowegian Airlines), 덴마크 항공 (Denish Airlines), 스웨덴항공 (Swedish Intercontinental Airlines)가 스칸디나비안 항공의 전신이 되었다. 물론 3개의 국가들마다 독자적인 항공사가 있는데, 이 3국을 대표하는 항공사는..

이번에 리뷰할 외항사는 크로아티아 항공이다. 규모가 매우 작은 항공사라 취항하는 곳이 매우 적어서 국내는 물론 해외에서도 인지도가 낮다. 역사도 짧고 작은 항공사지만 나름 크로아티아를 대표하는 국적기다. 잠깐 항공사에 대해 언급하고 넘어가자면, 1991년에 크로아티아의 수도인 자그레브를 허브로 설립된 크로아티아의 민영 항공사다. 아시아나항공 등 수 많은 거물 항공사들이 가입되어 있는 항공사 연맹인 스타얼라이언스의 회원이기도 하며 보유 항공기는 13대 밖에 없지만 코드쉐어를 통해 약 40개에 가까운 목적지에 취항한다. 현재 보유하고 있는 항공기는 A320 2대, A319 5대, Q400 6대로 매우 적다. 하지만 A220을 15대에 주문하였으며 2024년부터 순차적으로 인도 예정이라고 한다. 그러면 리뷰 ..

오래간만에 다시 유럽 항공사를 리뷰하는 것 같다. 지난번 에어프랑스를 리뷰하면서 같이 다루고 싶었던 네덜란드 국적기인 KML인데, 예전에 유니크한 비행기를 갖고 싶어서 KLM City Hopper를 가져왔다. KLM은 인천국제공항에 취항한지 역사가 꽤나 깊은 항공사이고, 에어프랑스와 마찬가지로 대한항공과 항공사 제휴가 오래된 항공사라 국내에서 인지도가 높은 편이다. KLM City Hoppper는 KLM 산하의 그룹에서 국제선 단거리 및 국내선 노선 위주로 운행되는 저가형 항공사다. 주로 엠브라에르 E170계열, E190계열의 항공기를 운영한다. 그러면 리뷰 시작. 해당 기체의 정식 명칭은 엠브라에르사의 ERJ-175STD이며, 2018년 1월 19일에 등록번호 PR-EIN을 달고 첫 비행을 하였다. 국..

10월의 첫 리뷰로 조금 특별한 모형을 가져왔다. 지난번 아이슬랜드 항공의 네셔널 지오그래픽 특별 도장의 반응이 좋아서 같은 항공사의 오로라 특별 도장 기체를 리뷰해보겠다. 자연환경으로 유명한 아이슬란드를 대표하는 오로라를 기존의 일반 도장 기체에 도색한 것으로 대대적으로 항공사 측에서 홍보를 많이 하여 유명해졌다. 여기서 Hekla라는 아이슬란드의 한 소녀의 이름이며 유명한 화산의 이름이기도 하다. 그리고 북극 지방에서만 볼 수 있는 오로라를 따와서 Hekla Aurora라는 애칭이 탄생했다. 전반적인 모습이다. 솔직히 말해, 실제 기체와 비교했을 경우 영롱한 색감을 제대로 재현하지 못했다. 아무래도 모형은 직접 도색 스프레이를 뿌리는 방식이 아닌 데칼로 붙여서 표현하는 방식이라 질감이나 색감에서 실제..

많은 사람들에게도 익숙한 이번 모형 리뷰는 에어프랑스의 B777-200ER이다. 인천국제공항에도 자주 취항하는 기체로 나도 어릴적에 타봤던 기억이 어렴풋이 난다. 익숙한 항공사지만 그래도 에어프랑스에 대해 잠깐 짚고 넘어가자면, 이름처럼 프랑스를 대표하는 항공사다. 원래는 국가에서 운영하는 국영 항공사였지만 2003년 네덜란드의 항공사 KLM과 합병하여 현재는 민영화가 되었으며 정식 명칭은 AirFrance-KLM이다. 1933년 10월 3일에 창립된 유서 깊은 많은 항공사들 중 하나이며 파리 근처의 샤를 드 공항을 허브로 204곳에 취항하며 보유 항공기 대수는 230대가 넘어가는 세계에서 손꼽히는 대규모 항공사다. 이제 모형 리뷰로 넘어와서 해당 기체의 정식 명칭은 B777-228ER이다. 2002년 ..

금일 리뷰할 모형은 출시한지 상당히 오랜 시간이 지난 모델이다. 약 15년 전 제미니젯에서 발매한 알리탈리아 B777-200인다. 알리탈리아 항공사에 대해 잠깐 얘기하고 넘어가자면 이름처럼 이탈리아의 국영 항공사였다. 1946년에 설립되어 나름 전통 있던 항공사였지만 비교적 최근인 2021년 10월, 지속적인 경영난으로 허덕이다가 결국 폐업하였다. 그 후 이탈리아 항공운수 (ITA)가 일부 인수를 하였지만 더 이상 알리탈리아 이름으로 운행되지 않는다. 참 코로나가 많은 것을 조져놨다. 본격적인 모형 리뷰로 넘어와서... 먼저 해당 기체의 정식 명칭은 B777-243ER이고 2002년 8월에 첫 비행을 했다. 그 후 바로 알리탈리아로 인도되어서 약 20년 조금 안되게 운항을 했다. 지금은 기령 문제인제, ..

조금 특별한 모형을 리뷰할까 한다. 아이슬란드 항공의 B757-200 내셔널지오그래픽 특별도장인데, 다큐멘터리 채널로도 유명하지만 몇 년전 우리나라에서 브랜드로 유명했던 것으로 기억한다. 개인적으로 예뻐서 소장하고 있는 아이슬란드 항공 컬렉션 중 하나다. 잠깐 아이슬란드 항공에 대해 설명하자면, 항공사의 이름처럼 아이슬란드의 국적기로 1937년에 설립된 생각보다 역사가 깊은 항공사다. 수도 레이캬비크 근교에 위치한 케플라비크 국제공항을 허브로 운영하고 있으며 보유 항공기는 36대, 취항지는 48곳으로 규모가 그렇게 큰 항공사는 아니다. 해당 기체의 정식 명칭은 B757-256이며 1994년 7월에 첫 비행을 하였고, 현재 수명이 30년이 되어가는 기령이 상당히 높은 기체다. 1994년 8월에 스페인 항공..

이어서 리뷰할 모형은 많은 사람들에게 아주 생소한 모형일 것이다. 영국의 항공기 제조사인 British Aerospace에서 만든 민항기로, 기상 조건이 좋지 않고 활주로 짧은 조건을 바탕으로 제작된 통근용 비행기다. 생각보다 많은 항공사들이 애용했지만 높은 유지 비용, 낮은 연비 등으로 2002년에 단종을 맞은 기체다. 모형 크기가 손가락 한 마디보다 짧아서 사진을 많이 담을 수 없었다... 항공사는 에어 링스로 영국 옆에 위치한 아일랜드라는 섬 나라의 국영 항공사이며 더블린을 허브로 93개의 목적지에 취항하는 꽤나 규모가 큰 항공사다. 기체의 정식 명칭은 BAE 146-200 혹은 AVRO RJ 85라고도 불린다. 1999년 3월 3일 등록번호 G6-346을 달고 첫 비행을 하였으며 현재는 운행중이지..